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Simulado Técnico em Mecânica – Questões Objetivas

Um técnico em mecânica atua na elaboração de projetos de produtos, ferramentas, máquinas e equipamentos mecânicos; planeja, aplica e controla procedimentos de instalação e de manutenção mecânica de máquinas e equipamentos. Veja e responda o simulado com questões específicas do cargo.

Questão 1

Para a geração de programas CNC utilizando um sistema CAM, o usuário deverá possuir inicialmente o modelo geométrico CAD da peça. A geometria CAD é utilizada pelo CAM como base de cálculo das trajetórias da ferramenta. Após o cálculo, o percurso da ferramenta deverá ser interpretado e transformado pelo CNC da máquina em movimentação e acionamentos. Um sistema CAM tem por função desenvolver as atividades principais a seguir.

I - Calcular as trajetórias para a movimentação de forma que a máquina CNC possa realizar a usinagem.
II - Realizar a simulação da usinagem calculada.
III - Gerar programas CNC para máquinas CNC específicas.
IV - Gerar de forma automática as estratégias de corte (estratégias de usinagem).
V - Atribuir de forma automática os parâmetros de corte: profundidade de corte radial (ae), profundidade de corte axial (ap), rotação da ferramenta (RPM) e velocidade de avanço (mm/min).

Estão corretas

a) apenas I, II e III.

b) apenas I, III e V.

c) apenas I, IV e V.

d) apenas II, III e IV.

e) apenas II, IV e V.

Questão 2

Os processos de soldagem MIG, MAG e TIG têm em comum a utilização de gases usados para proteger a região da solda. Esses gases variam de acordo com a aplicação e o tipo de solda.
Nesses processos de soldagem, são usados, respectivamente, os gases

A) hélio, argônio e oxigênio.

B) argônio, dióxido de carbono e hélio.

C) acetileno, oxigênio e nitrogênio.

D) dióxido de carbono, hélio e acetileno.

Questão 3

O procedimento de regulagem de válvulas de admissão e de escape visa manter uma folga entre o came e o tucho ou vareta, conforme prescrito no manual, utilizando-se, normalmente, como instrumento de medição um

(A) relógio comparador.

(B) compasso.

(D) calibre de lâminas.

(E) paquímetro.

Questão 4

São componentes do sistema de arrefecimento do motor de combustão interna:

A) bomba d’agua, condensador, mangueiras e aditivo.

B) válvula termostática, ventilador, radiador e sensor de temperatura.

C) radiador, bomba d’agua, corpo de borboleta e ventilador.

D) compressor, galerias de água, mangueiras e bomba d’agua.

Questão 5

O método de ensaio de dureza que utiliza uma pirâmide de diamante com ângulo de diedro de 136º, com uma força arbitrária F contra a superfície do material, é denominado

A) dureza Brinell.

B) dureza Rockwell.

C) dureza Shore.

D) dureza Vickers.

Questão 6

A máquina idealizada pelo ciclo de Carnot é aquela com rendimento máximo possível.
Esse rendimento é obtido em função

A) das temperaturas das fontes quente e fria.

B) das compressões adiabáticas.

C) das variações de trabalho e de energia interna.

D) das expansões isotérmicas.

Questão 7

O estado do vapor superaquecido é atingido quando uma substância é

(A) aquecida além da sua temperatura de fusão, mantendo-se a pressão constante, e a diferença entre a temperatura em que se encontra e a temperatura de fusão é conhecida como grau de superaquecimento.

(B) resfriada aquém da sua temperatura de ebulição, mantendo-se a pressão constante, e a diferença entre a temperatura em que se encontra e a temperatura de ebulição é conhecida como grau de sub-resfriamento.

(C) aquecida aquém da sua temperatura de ebulição, mantendo-se a pressão constante, e a diferença entre a temperatura em que se encontra e a temperatura de ebulição é conhecida como grau de superaquecimento.

(D) aquecida além da sua temperatura de ebulição, mantendo-se a pressão constante, e a diferença entre a temperatura em que se encontra e a temperatura de ebulição é conhecida como grau de superaquecimento.

(E) aquecida aquém da sua temperatura de fusão, mantendo-se a pressão constante, e a diferença entre a temperatura em que se encontra e a temperatura de fusão é conhecida como grau de superaquecimento.

Questão 8

Para atender às normas de poluição ambiental, grande parte dos motores ciclo Diesel passaram a usar o sistema de injeção eletrônica “Common Rail”.
Nesse sistema, o componente responsável pelo controle da injeção de combustível é

A) o módulo de controle eletrônico.

B) a bomba injetora de combustível.

C) o bico injetor de combustível.

D) a válvula reguladora do Common Rail.

Questão 9

A velocidade de trabalho em giros do virabrequim por minutos (RPM) para um grupo moto-gerador de emergência funcionando a diesel é função da

(A) frequência da corrente alternada especificada e da quantidade de polos do enrolamento do gerador acoplado.

(B) carga ou intensidade de corrente elétrica média demandada pela instalação atendida.

(D) variação da intensidade de corrente elétrica demandada pela instalação atendida.

(E) potência útil e reativa total da instalação elétrica atendida.

Questão 10

No processo de soldagem com eletrodos revestidos, a classificação mais simples usada para os eletrodos, aceita em quase todo o mundo, foi criada pela AWS (American Welding Society).
De acordo com a AWS, o correto significado da classificação E 6013 é

A) E – Vareta para soldagem a arco; 60 – Quantidade de materiais soldáveis com o tipo de vareta; 1 – Diâmetro da alma da vareta para soldagem; 3 – Posições de soldagem.

B) E – Vareta para soldagem a gás; 60 – Temperatura de fusão; 1 – Tempo limite de arco; 3 – Resistência do material a frio.

C) E – Eletrodo para soldagem TIG; 60 – Limite de resistência do metal depositado (em 1000 psi); 1 – Posição de Instalação; 3 – Tipo de revestimento.

D) E – Eletrodo para soldagem a arco; 60 – Limite de resistência mínimo do metal depositado (em 1000 psi); 1 – Posição de soldagem a ser utilizado; 3 – Tipo de revestimento.

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