1. Com base nas recomendações da Norma ABNT 16401, analise os itens a seguir:
1 - Apresenta alguns critérios relacionados à carga térmica a serem adotados no projeto. Primeiramente, não se deve superdimensionar o sistema, o cálculo da carga térmica deve ser o mais exato possível, e, por isso, deve-se evitar o uso de fatores de segurança.
2 - Aponta dois métodos computacionais como referências para o cálculo de carga térmica, isto é, o Modelo HB (Heat Balance) e o Modelo RTS (Radiant Time Series).
3 – Recomenda que se deva prever sistemas independentes de refrigeração para locais que funcionem fora do horário previsto das demais áreas comuns (como salas de segurança, vigia, etc.) e, finalmente, para locais que necessitem de exigências especiais nas condições do ar, temperatura, umidade, etc., não é recomendado que seja o mesmo sistema de refrigeração das demais áreas.
4 - Faz uma série de recomendações que favorecem a conservação e o uso consciente de energia na seleção dos equipamentos que devem ser avaliadas pelo projetista. Sugere o uso de componentes de alta eficiência em qualquer carga utilizada, instalação de sistemas de controle, utilização de vazão variável de distribuição de ar e água, refrigeração por absorção e recuperação do calor rejeitado no ciclo, uso do ar externo para resfriamento no período noturno (quando as condições externas possibilitarem), termo acumulação e aproveitamento da energia solar.
Está(ão) correto(s) o(s) item(ns)

(A) 1.

(B) 1 e 2.

(D) 2, 3 e 4.

(E) 1, 2, 3 e 4.

2. O valor correspondente, em graus Fahrenheit (ºF), a 85 graus Celsius (ºC) é

(A) 85

(B) 185

(D) 385

(E) 485

3. Os filtros utilizados em sistemas de condicionamento de ar são apresentados pela NBR 16401:2008, com base na norma EN779, e classificam-se como filtros de partículas nos seguintes tipos e classes:

(A) grossos (G1, G2, G3, G4) e finos (F5, F6, F7, F8, F9).

(B) grossos (G0, G1, G2, G3) e finos (F4, F5, F6).

(D) grossos (G1, G2, G3) e finos (F4, F5, F6).

(E) medianos (G1, G2, G3) e superfinos (F4, F5, F6).

4. Um sistema de condicionamento de ar é considerado de pequeno porte sempre que apresentar

(A) instala ões de até 30 TR, no uso de um ou mais de um condicionador unitário tipo “janela”, condicionadores tipo “split” e de condicionadores tipo “self-control” (auto portante), rede de dutos para distribuição do ar, torre de resfriamento, bomba de água de condensação e respectivas tubulações.

(B) instala ões de até 20 TR, no uso de um ou mais de um condicionador unitário tipo “janela”, condicionadores tipo “split” e de condicionadores tipo “self-contained” (auto portante), rede de dutos para distribuição do ar, torre de resfriamento, bomba de água de condensação e respectivas tubulações.

(C) instala ões de até 100 TR, no uso de um ou mais de um condicionador unitário tipo “janela”, condicionadores tipo “split” e de condicionadores tipo “self-contained” (auto portante), rede de dutos para distribuição do ar, torre de resfriamento, bomba de água de condensação e respectivas tubulações.

(D) instala ões de até 100 TR, no uso de um ou mais de um condicionador unitário tipo “janela”, utilização de condicionadores tipo “split” e de condicionadores tipo “self-control” (auto portante), rede de dutos para distribuição do ar, torre de resfriamento, bomba de água de condensação e respectivas tubulações.

(E) instalações de até 20 TR, no uso de um ou mais de um condicionador unitário tipo “janela”, condicionadores tipo “split” e de condicionadores tipo “self-contained” (auto portante), rede de dutos para distribuição do ar, torre de resfriamento, bomba de água de condensação e respectivas tubulações.

5. É correto afirmar que

(A) calor sensível é a introdução ou remoção de calor em um corpo, variando sua temperatura, com mudança de estado.

(B) calor latente é a introdução ou remoção de calor em um corpo, variando sua temperatura, sem mudança de estado.

(D) quanto mais seco o ar, maior o resfriamento. Portanto, quanto maior a diferença entre as temperaturas de bulbo úmido e de bulbo seco, menor a umidade relativa e quanto menor a diferença, maior a umidade relativa.

(E) A temperatura de bulbo seco junto com a temperatura do ponto de orvalho é utilizada nos valores de conforto térmico e na determinação da umidade do ar e em psicometria para o cálculo e estudo das transformações do ar seco.

6. É correto afirmar que

(A) na climatização o ar é introduzido num ambiente para controlar a sua temperatura, limitado sempre em relação à temperatura do ar exterior, removendo a energia térmica gerada no seu interior por pessoas, equipamentos, etc.

(B) a climatização pode ser utilizada com finalidades de conforto ambiental (como no uso residencial, em escritórios, comércio, etc.) ou industrial, para controlar variáveis de processo (na indústria de tecelagem e gráfica – controlando temperatura e umidade; na indústria eletrônica – controlando temperatura, umidade, pureza do ar e pressão do recinto)

(C) na climatização trata-se o ar, ajustando sua temperatura em valores, geralmente abaixo de 20 °C. Pode controlar, além da temperatura do ar no recinto, a pressão interna, a pureza do ar (filtragem) e sua umidade absoluta.

(D) na refrigeração utiliza-se o ar como fluido para controle da temperatura. O ar é resfriado a temperaturas próximas de 0 °C, podendo chegar a temperaturas abaixo de -20 °C e controlando sua umidade absoluta.

(E) na refrigeração utiliza-se o ar como fluido para controle da temperatura. O ar é resfriado a temperaturas próximas de 0 °C, podendo chegar a temperaturas abaixo de -30 °C e controlando sua umidade absoluta.

7. O sistema de Comando dos elevadores afeta sensivelmente o rendimento da instalação. A finalidade do Comando é estabelecer a prioridade e o sentido de atendimento às chamadas, de acordo com as características do edifício. Os Comando mais usuais são:

(A) automático coletivo, automático coletivo seletivo na descida e automático coletivo seletivo na subida e na descida.

(B) semiautomático coletivo, semiautomático coletivo seletivo na descida e semiautomático coletivo seletivo na descida e subida.

(D) semiautomático coletivo, semiautomático coletivo seletivo na descida e automático coletivo seletivo na descida e subida.

(E) automático coletivo seletivo na descida, semiautomático coletivo seletivo na descida e subida e comando em grupo.

8. Segundo a norma NBR NM 207:1999 – Elevadores elétricos de passageiros - Requisitos de segurança para construção e instalação –, o coeficiente de segurança é a relação entre a carga de ruptura mínima (N) de um cabo e a maior força (N) neste cabo, quando a cabina com sua carga nominal encontra-se parada no pavimento mais baixo. Considerando tal orientação, o coeficiente de segurança mínimo para os cabos de tração de elevadores é

(A) 4.

(B) 6.

(D) 9.

(E) 10.

9. Sobre os fatores que influenciam as cargas internas analise os itens a seguir:
1 – Condução através de vidros, paredes, forros e pisos.
2 – Pessoas e animais.
3 – Equipamentos e máquinas
4 – Iluminação.
5 – Perdas em dutos
Está(ão) correto(s) o(s) item(ns)

(A) 1, 2, 3, 4 e 5.

(B) 5.

(D) 2, 3, 4 e 5.

(E) 2, 3 e 4.

10. São maneiras de acionar motores das máquinas de tração dos elevadores

(A) CA – 2V, CA – 3V, CA – 4V e CC.

(B) CA – 2V, CA – 3V, CA – VVVF e CC.

(D) CA – 1V, CA – 2V, CA – 3V e CA – VVVF.

(E) CA – 1V, CA – 2V, CA – VVVF e CC.

Questões Teóricas

Simulado Engenheiro Mecânico – Questões Teóricas

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