1. A norma NBR-5665, Cálculo de Tráfego nos Elevadores, da ABNT, estabelece as condições mínimas a serem observadas no tráfego das instalações de elevadores de passageiros. Para edifícios de médio e grande porte recomenda-se uma análise detalhada do projeto e orientações do fabricante que permitam alcançar a melhor performance de tráfego para o edifício. Para que se possa efetuar o cálculo de tráfego, as seguintes variáveis deverão ser conhecidas:

(A) população do prédio, número de paradas dos elevadores, percurso dos elevadores, tipos de portas dos elevadores e tipo de acionamento.

(B) especificação do cabo de aço, número de paradas dos elevadores, percurso dos elevadores, tipos de portas dos elevadores e tipo de acionamento.

(C) população do prédio, número de paradas dos elevadores, percurso dos elevadores, tipos de portas dos elevadores e capacidade das cabinas.

(D) população do prédio, número de paradas dos elevadores, percurso dos elevadores, tipos de portas dos elevadores e especificação do cabo de aço.

(E) população do prédio, capacidade do motor, percurso dos elevadores, tipos de portas dos elevadores e tipo de acionamento.

2. O dimensionamento das redes de dutos de ar e a definição das passagens dispõem sobre vários aspectos:
1 – Distribuição de ar, classe de pressão e vazamentos.
2 – Ensaios de vazamentos, registro corta-fogo e fumaça.
3 – Isolação térmica, tratamento acústico e construção de dutos.
4 – Tipo, quantidade e qualidade dos fluidos.
Está(ão) correto(s) o(s) item(ns)

(A) 1.

(B) 1 e 2.

(D) 1, 2 e 4.

(E) 1, 2, 3 e 4.

3. O sistema de ar condicionado se beneficia devido a eficiência da iluminação interna de um ambiente, pois a dissipação térmica é reduzida. Se em um prédio com 8.000 m² possui um sistema de iluminação que será eficientizada, passando de uma taxa média de 30 w/m² para 20 w/m². Qual o valor da economia obtida em kWh/ano, sabendo-se que o tempo de operação será de 10 h/dia, 22 dias/mês e 12 meses/ano.

(A) 180.000

(B) 195.000

(D) 250.000

(E) 280.000

4. Segundo a norma NBR NM 207:1999 – Elevadores elétricos de passageiros - Requisitos de segurança para construção e instalação –, o coeficiente de segurança é a relação entre a carga de ruptura mínima (N) de um cabo e a maior força (N) neste cabo, quando a cabina com sua carga nominal encontra-se parada no pavimento mais baixo. Considerando tal orientação, o coeficiente de segurança mínimo para os cabos de tração de elevadores é

(A) 4.

(B) 6.

(D) 9.

(E) 10.

5. Um sistema de condicionamento de ar é considerado de pequeno porte sempre que apresentar

(A) instala ões de até 30 TR, no uso de um ou mais de um condicionador unitário tipo “janela”, condicionadores tipo “split” e de condicionadores tipo “self-control” (auto portante), rede de dutos para distribuição do ar, torre de resfriamento, bomba de água de condensação e respectivas tubulações.

(B) instala ões de até 20 TR, no uso de um ou mais de um condicionador unitário tipo “janela”, condicionadores tipo “split” e de condicionadores tipo “self-contained” (auto portante), rede de dutos para distribuição do ar, torre de resfriamento, bomba de água de condensação e respectivas tubulações.

(C) instala ões de até 100 TR, no uso de um ou mais de um condicionador unitário tipo “janela”, condicionadores tipo “split” e de condicionadores tipo “self-contained” (auto portante), rede de dutos para distribuição do ar, torre de resfriamento, bomba de água de condensação e respectivas tubulações.

(D) instala ões de até 100 TR, no uso de um ou mais de um condicionador unitário tipo “janela”, utilização de condicionadores tipo “split” e de condicionadores tipo “self-control” (auto portante), rede de dutos para distribuição do ar, torre de resfriamento, bomba de água de condensação e respectivas tubulações.

(E) instalações de até 20 TR, no uso de um ou mais de um condicionador unitário tipo “janela”, condicionadores tipo “split” e de condicionadores tipo “self-contained” (auto portante), rede de dutos para distribuição do ar, torre de resfriamento, bomba de água de condensação e respectivas tubulações.

6. Os elevadores devem possuir um dispositivo que cause e mantenha sua parada nas seguintes condições:
I - Se a máquina não girar após dada a partida.
II - Se um obstáculo causar a parada do carro ou do contrapeso, em descida, e o deslizamento dos cabos na polia motriz.
III - Se o dispositivo afetar o movimento do carro, mesmo que seja na operação de inspeção ou operação elétrica de emergência, a partir da sala de máquinas.
É correto afirmar que

(A) os itens I, II e III estão corretos.

(B) os itens I, II e III estão incorretos.

(D) os itens I e III estão corretos.

(E) os itens II e III estão corretos.

7. A caixa de elevadores é o recinto formado por paredes verticais, fundo do poço e teto, onde se movimentam o carro e o contrapeso. As principais exigências da Norma NBR NM 207 são as seguintes:
1 - As paredes devem ser constituídas de material incombustível formando uma superfície lisa. Se existirem saliências na direção do movimento do elevador, estas devem ser chanfradas a 60° ou mais com a horizontal.
2 - Quando houver distância superior a 11m entre paradas consecutivas, devem existir portas de emergência na caixa.
3 - Não pode existir na caixa qualquer equipamento além do necessário para o funcionamento do elevador.
4 - Na parte superior da caixa deve existir abertura de ventilação, com área igual a 1% da área da seção horizontal da caixa, no mínimo.
5 - Abaixo da soleira de cada pavimento deve existir uma aba com altura de 30 cm, no mínimo, sendo que a sua parte inferior deve continuar com uma inclinação de 60° com a horizontal.
Estão corretos os itens

(A) 1, 2 e 3.

(B) 1, 2 e 4.

(D) 1, 2, 3 e 5.

(E) 1, 2, 3, 4 e 5.

8. Considerando a eficiência da questão anterior e se em uma empresa deseja-se uma economia de 350.000 kWh, com a colocação de lâmpadas LED, venezianas, películas etc. Considerando que o valor da tarifa é de R$ 50,00/TRh, qual o valor em reais a ser economizado.

(A) R$ 2.583,00.

(B) R$ 3.231,00.

(D) R$ 4.190,00.

(E) R$ 4.976,00.

9. Para elaborar um projeto de engenharia é fundamental o conhecimento das características físicas dos principais materiais e isolamentos envolvidos. Além da concepção adequada e do dimensionamento estrutural estável, deve-se avaliar a interação com os demais componentes construtivos. Algumas propriedades importantes dos materiais associados à estrutura metálica devem ser consideradas, como

(A) conservação ou variação das propriedades ante a influência de luz, pressão e radiação, propriedades eletrolíticas nos metais e coalescência por fadiga ou por influências atmosféricas.

(B) propriedades isolantes de condutibilidade ou de inércia térmica, taxa de absorção da umidade e resistência à corrosão.

(D) propriedades isolantes de condutibilidade ou de inércia térmica, taxa de absorção de calor, propriedades eletrolíticas nos metais e coalescência por fadiga ou por influências atmosféricas.

(E) propriedades isolantes de condutibilidade ou de inércia térmica, propriedades eletroquímicas dos metais e coalescência por fadiga ou por influências atmosféricas.

10. De acordo com a norma ABNT NBR NM 207, caixa é o espaço onde o carro e o contrapeso viajam.
Este espaço é limitado pelo fundo do poço, as paredes e o teto. Com a relação ao fechamento da caixa, as únicas aberturas permitidas são as seguintes:
1 – Aberturas das portas dos pavimentos;
2 – Aberturas para portas de inspeção e emergência da caixa e portinholas de inspeção;
3 – Aberturas para saída de gases e fumaça em caso de incêndio;
4 – Aberturas de ventilação;
5 – Aberturas permanentes entre a caixa e as casas de máquinas e de polias.
Estão corretos os itens

(A) 1, 2 e 4.

(B) 1, 3 e 5.

(D) 2, 4 e 5.

(E) 1, 2, 3, 4 e 5.

Questões Teóricas

Simulado Engenheiro Mecânico – Questões Teóricas

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